建设高效智能的物流网络

作者：常州到西安物流公司 www.san029.net　上传时间：2023/12/6 浏览次数：

粤港澳物流园计划于2024年实现全面运营。

  以桥梁沟通湾区

密切城市间的联系

  珠海以西，江门以东，一座“超级工程”正在建设。黄茅海跨海通道项目是港珠澳大桥西延线，东连鹤港高速，西经崖门口跨黄茅海，穿越台山广海湾片区，直达粤西腹地。全长约31公里，其中跨海段约14公里，设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，互通立交4处。其中黄茅海大桥跨径2x720米，建成后将成为世界最大跨径三塔公路斜拉桥。

  “黄茅海跨海通道将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。”保利长大黄茅海跨海通道T5标项目副经理高骏介绍，目前，全线两座隧道——狮山隧道、象山隧道均已贯通。关键控制性工程——黄茅海大桥、高栏港大桥主塔也均已完工，全面进入钢箱梁架设阶段。

  “黄茅海跨海通道连接了粤港澳大湾区核心区域和粤西沿海地区，改变了这两个地区连接通道单一的现状，对完善广东高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能有极大促进作用。”高骏表示，明年通车后，项目不仅能进一步密切粤西地区城市与粤港澳大湾区城市间的联系，更能完善大湾区交通路网建设。

  黄茅海跨海通道连接了粤港澳大湾区核心区域和粤西沿海地区。

  以港口联通世界

  建设高效智能的物流网络

  电视机、空调、洗衣机……每天，“广东制造”从广东各港口出发，向海而行，运往世界各地。调研团一行先后来到江门高新港及广州南沙港，探访广东港口建设情况。

   在中国外运江门高新港中控室，大屏幕上播放着港口区域的实时画面。龙门吊司机盯着电脑，流畅地操作手柄及按钮，下达指令。距离中控室外几百米，龙门吊按照指令缓缓下降，稳稳抓住集装箱后按照轨道路线开始移动。在这，年集装箱运载吞吐能力可达到120万标准箱，使江门外贸船运吞吐量增长一倍。

  江门高新港是华南规模最大的智慧型内外贸内河码头。

   据中国外运华南有限公司江湛区域营运中心一体化运营部总经理助理谢晓梦介绍，江门高新港地处江门的外海区，可覆盖粤西甚至广西等地区，是华南规模最大的智慧型内外贸内河码头。“中国外运在江门高新港及多个码头采用了智能远控、无人闸口、数据对接等新技术。这些技术的赋能将码头串联起来，形成了一个高效、智能化的物流网络，相信对于整个广东省的进出口及企业服务都是一个质的提升，会更加安全，高效。”她说。

  推进区域港口一体化发展，对于建设国际一流港口、推动交通强国建设、服务经济社会发展具有重要意义。2022年12月，“江门高新港—广州南沙港”一港通航线开通试航，这是江门与广州进一步扩大高水平对外开放的尝试。

  坐标广州龙穴岛，南沙港是广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。这里已开通150余条国际班轮航线联通世界100多个国家和地区的400多个主要港口；70余条集装箱驳船支线覆盖珠三角主要港口群；30多个内陆无水港和办事处对接华东、中南、西南等腹地。2022年，南沙港区完成集装箱吞吐量超过1800万标准箱......

  去年7月，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。无人驾驶智能导引车穿行，岸桥按照信息系统自动发布的指令，精准完成集装箱装卸。科技赋能让南沙港成为全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。

  2022年，南沙港区完成集装箱吞吐量超过1800万标准箱。