快递快运冷链用户体验解放鹰途

作者：常州到西安物流公司 www.san029.net　上传时间：2023/11/28 浏览次数：

“价值全体验 共创展鹰途——解放鹰途客户价值运营体验”项目淮安站圆满完成。本次体验的车型是鹰途头等舱，由江苏捷卡的卡车司机实际运营，线路为淮安-南宁往返，全程4004公里，油耗仅28.5L/100km。

  快递快运冷链用户体验解放鹰途

  快递快运冷链用户体验解放鹰途，高效低耗满足营运核心诉求

近年来，随着淮安整合铁路、水路、公路等物流资源，推动淮安新港“公转水”“散改集”运输结构调整以及多式联运示范工程项目建设，打造沿淮河、运河为腹地的长三角北翼内河集装箱运输枢纽和多式联运物流中心，对于当地物流运输企业来说，享受到运输方式转变红利的同时，降本增效的需求也在逐步达成。

加之近年来网购的繁荣，快递快运业务数量急剧增加，尤其是618、双十一等购物节期间，快递爆仓成为常态，吸引了一批物流人进入这个领域。

  在这样的大环境下，江苏捷卡供应链管理有限公司，于2018年从冷链运输开始拓展到快递快运业务，与顺丰、极兔、京东等企业达成长期合作，公司目前自有车辆50台左右，年均行驶里程26万公里，主要运营线路涵盖广西、广东，云南，四川等省份。其总经理朱晶晶表示，主营运营线路山路较多，海拔起伏大，对车辆的时效性、安全性、可靠性要求非常高，尤其刚刚过去的双十一购物热潮，高时效送达成为每个快递快件运输公司的核心诉求。

快递快运冷链用户体验解放鹰途

  在多式联运输带动形成的发展机遇下，捷卡供应链也在加速扩充运力进行应对，高时效、高可靠、高出勤率车辆成为重点考虑要素。在扩容需求下，公司瞄准鹰途系列产品，朱总经理表示，这源于公司司机在一次行车过程中，与鹰途车主沟通时，了解到鹰途的油耗比公司原有车辆油耗百公里省3到4个油，于是公司积极参与到“解放鹰途客户价值运营体验”项目中，真实体验鹰途运输快递货物的时效性，是否真的极具优势。

 快递快运冷链用户体验解放鹰途

  解放鹰途标配更多安全配置，司机和车辆都有保障

  本次的体验形式是专线物流运输，11月20日晚从淮安出发，送至南宁卸货，最终于11月22日返回淮安，往返总里程4004公里，往返百公里油耗仅28.5L/100km。

  快递快运冷链用户体验解放鹰途

 此次跑淮安-南宁线路，自东向西，横跨两个阶梯；由于海拔高且起伏较大，途经多处上坡路，参与体验的卡车司机张师傅驾驶620大马力鹰途，匹配2.85速比。鹰途车辆搭配卡车司机良好的驾驶习惯，百公里平均油耗做到28.5，在复杂的山区路况下，高效的完成了此次快递运输。

  快递快运冷链用户体验解放鹰途

   张师傅表示，对于快递快运来说，鹰途的优势是非常大的，解放独有的主动格栅和预见性巡航技术，搭配的全车标配铝合金钢圈、超低滚阻轮胎等配置，都促使油耗达到更低水平；而且驾驶室空间很大，卧铺宽得像床，卫浴、冷热水、冰箱厨房都配备齐全，司机长途驾驶途中能够充足休息和按时吃饭，运营生活变得非常规律。他最强烈认可的是解放鹰途的AEBS紧急刹车辅助系统，全方位保障行车安全性。

  快递快运冷链用户体验解放鹰途

  对于此次运营实际体验，江苏捷卡供应链总经理朱晶晶说，在以往的进口卡车中，一些刹车、主动偏离等安全性功能都是选配的，但于鹰途来说，标配了AEBS紧急刹车辅助系统、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统，为驾乘人员的安全带来了极高的保障，这也是他们选择体验、并考虑购买鹰途的重要原因之一。

快递快运冷链用户体验解放鹰途

结合司机真实体验和后台的运营数据来看，在海拔起伏大、坡路多这样的路况下，鹰途依然安全、稳妥的按时送达快递快件，时效性方面的优势有目共睹，在兼顾高效的同时，也做到了低耗降本，因此，公司后期考虑购入一批鹰途产品，并对后续营运的效率和收益充满信心。