中老铁路通车以来，沿线综合开发建设加快

作者：常州到西安物流公司 www.san029.net　上传时间：2023/10/20 浏览次数：

“中老铁路通车以来，沿线综合开发建设加快，客货运呈现双旺态势，大通道作用日益显著，带动沿线物流业和产业园区的大发展。”3月2日，全国政协委员，农工党四川省委会副主委，攀枝花市人民政府副市长李明，作为第一提案人，介绍了提案背景。

中老铁路于2021年12月开通运营，目前，包括四川在内的25个省市已开行中老铁路跨境货运列车，覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等“一带一路”国家。中老铁路老挝段累计已发送旅客182.94万人，货物288.77万吨，货物种类已由初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

但是，住川全国政协委员经过调研发现，目前，中老铁路辐射能力范围有限，中泰铁路、中缅铁路、中越铁路并轨等重大工程正在加紧推进，尚未形成完善的铁路网络，仅靠老挝当地还没有足够的市场和消费力购买我国出口的产品。以四川为例，省内多地已开通中老班列，但现有消费市场难以支撑中老班列的常态化开行，组货困难，班次相对较少。

“通过中老班列往返程货物大多对时效要求不高，但对物流运输价格十分敏感，一旦价格出现波动，就容易转至其它运输方式，即便省内中老班列去程售价低至2000-3000元／柜都难以组织货源。”李明指出，由于货运总量少，铁路部门也无运价优惠政策。